近年來，天津港繼續推進碼頭全自動化改造，致力于建設智能綠色樞紐港。通過綠色能源和綠色運輸模式的實施，一些集裝箱碼頭的裝卸作業實現了零碳排放的全過程。隨著樞紐優勢的進一步發揮和通關流程的不斷優化，天津港的運輸能力不斷增強，大大帶動了當地經濟發展。
領導人在考察天津港時，特別強調：經濟要發展，國家要強大，交通很重要，特別是天津海運，首先要強大。要努力建設成為世界型港口和綠色港口，更好地為天津及周邊地區協調發展服務。
創新工藝方案，實現傳統碼頭全自動化
在傳統的集裝箱碼頭上，無論冬天還是夏天，司機都要爬上幾十米高的岸橋，長時間低頭作業?，F在，經過自動改造后，工人坐在辦公室里遠程控制設備即可。曾幾何時，傳統碼頭要實現全自動化是一個世界性的難題。天津港技術團隊設計了一種新的工藝方案，為傳統碼頭的全自動化提供了高質量的解決方案。
推進綠色運輸，加強綠色能源開發建設
站在指揮平臺上，繁忙的彩色碼頭和上百米高的兩個巨大風車在停泊上萬噸大船的港口悠閑地旋轉，為碼頭輸送源源不斷的清潔電能等。此外，天津港還將大力推進零碳港區和零碳港建設，加強綠色能源開發建設，重點推進港區集中風電、分布式風電和光伏發電等系統的建設。
整合協調發展，確保產業鏈供應鏈穩定
天津港作為京津冀和三北地區的海上門戶，是離雄安新區較近的出海口，也是“一帶一路”重要節點。天津港在京津冀協調發展的大局中，全面提升輻射帶動能力，助力內陸腹地經濟高質量發展。立足“一帶一路”重要節點優勢，目前，天津港和“一帶一路”沿線國家，港口的集裝箱航線從三十多條增加到五十多條，與全球兩百多個國家和各國近一千多個港口有貿易往來。
在相關港口單位的支持下，天津港努力優化清關流程，大力推進天津國際物流集裝箱業務處理和天津的辦事窗口平臺建設。目前天津港較短的進口提箱時間只有1.5小時，出口貨物到達港口即可裝船出口，有效提高了運營效率，降低了進出口企業的物流成本。潮涌天地闊，奮進正是時候。天津港正朝著建設世界級智慧綠色樞紐港的目標奮力攀登。
