蓄電池在國際運輸中因易產(chǎn)生易燃氣體，易引發(fā)火災(zāi)，給運輸主體帶來安全隱患。所以，電池和電池類物品，將被列為危險品。但是事實上我們還是發(fā)現(xiàn)很多天津國際物流，可以郵寄電池以及電池物品，這是為什么？可以通過天津國際物流郵寄電池物品，主要取決于風險控制和其他多方面的原因。

一、交通工具

在國際物流中，許多合作的航班都是客機，即登機登機的乘客，下層儲運這種貨物。這一方法的優(yōu)點是，航班資源的大利用，航空公司可以賺更多的錢，快遞員可以以較低的價格獲得托運貨物。但是這種運輸方式有許多局限性，安全也是其中的一個局限性。因為旅客人數(shù)眾多，為了確保旅客的安全，對交通環(huán)境要求更高。因此，這種航班所運送的貨物，不但不能寄送電池物品、帶電、磁鐵、液體等物品，還禁止運送。

天津國際物流專營載貨飛機運輸貨物，能承受較重的大件貨物，而且承運物品的種類也比較豐富，不但能承接內(nèi)置電池，配用電池，多數(shù)還可以承接液體，膏體等化妝品。這樣，我們就會找到很多國際快遞，或者郵遞東西。但是，天津國際物流貨運飛機也不能運送純電池，高能量的電池產(chǎn)品。純電、大功率電池均屬危險品，只有危險品航班可以運送此類物品。何謂危險航班？

二、包裝的要求

交通工具的差異，是主要原因，但還有包裝要求這一次要原因。為了減少電池物品的運輸風險，天津國際物流對此類物品的包裝要求很高，包括重量、數(shù)量、功率、絕緣措施等。只能按規(guī)定進行包裝，才可寄往國外。

三、區(qū)域政策

另外一種是地區(qū)性政策。內(nèi)地方面的安全檢查更為嚴格，但凡是含有電池的物品都拒絕報關(guān)、郵寄。然而，香港的出口政策更寬松，允許電池商品向海外運輸。亦因如此，我們會發(fā)現(xiàn)，只要能承接電池產(chǎn)品的物流渠道，基本上都是運到國外。