UASC船公司近期調整了中東航線的船期，由之前的每周一，調整為每周的周日。尺寸調整幅度不大。UASC船公司通知稱，這次船期調整主要是為配合其他船公司的船期。中東航線他們將和其他船公司同船共艙，比如CSAV的船。

UASC在上海的船務代理公司聯合船代也證實了這一點，由于貨量的下降，UASC船公司和其他的船公司協商一起經營中東航線，此次合并航線主要有CSAV船公司，韓進船公司，還有COSCO,OOCL 船公司。幾家船公司將會輪流出船，箱量按照各家的經營情況來分配。

上海貨代公司近期也發現，這樣的船期調整主要是受到箱量的影響，由于出口貨物一直在下滑，箱量也一直處于停滯不前的狀態。更為嚴重的是，歐洲等地的圣誕，新年假期都在放假，很多貨物都延遲發貨。

另外據上海船工會消息，船公司有意在年前醞釀下一次漲價，漲價的幅度有可能在USD200美金一個標準箱左右。整個國際貨運代理行業現在似乎都在等待2013年的春天到來，但是漲價似乎都是船公司為了自救，而非出口行業的春天真的到來了。

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