在2021年趨勢與預測會議上，發表了題為《疫情下國際物流的變化與未來》演講，深入分析了疫情對國際物流業的影響和變化，預測了行業的未來趨勢。

在疫情的影響下，經過去年的曲折，整個國際物流市場暴露出的問題：

一、缺乏靈活性和冗余性。在過去去20-30年積累的整個國際物流體系缺乏彈性和冗余性。當市場追求高的效率和更低的價格時，事實上，沒有資產配置商會提前儲備冗余的運輸能力和冗余的危機處理能力，以滿足不確定的需求，這是缺乏靈活性和冗余性的深層次原因。

二、缺乏即時需求響應的組織。許多貨運代理和物流公司習慣于確定需求。一個客戶已經合作了一兩年，我們都知道他的需求。客戶服務可以背誦什么文件，什么時候給他，什么信息。然而，對于疫情中的國際物流問題，沒有計劃。

新型冠狀病毒肺炎暴露了許多國際物流問題，也促進了行業的一些變化：

一、船舶公司和貨運代理在產業鏈中的作用加快了數字化的步伐。今年，在集裝箱進出口物流領域，數字在線機艙預訂的比例已超過15%一兩年前，許多人總是說可能要到10年后才會發生。可以說，新型冠狀病毒肺炎已大大加快了整個行業的數字化步伐跟不上這一趨勢的國際物流企業可能會被淘汰。

二、業主對標準化服務和確定性服務有更強的需求。過去，許多業主追求的是如何獲得更便宜的價格，但隨著這一輪大規模的倉庫爆炸和機柜短缺，業主不再只是追求更低的價格，而是更安全、確定、標準化的服務。

三、中國制造的地位進一步加強，為國際物流市場奠定了堅實的基礎。在疫情爆發之前，許多人說中國制造的地位將被東南亞和其他國家所取代，中國制造將結束。然而，通過這場流行病，我們可以看到，世界上任何國家都無法快速取代我們優秀的制度和完善的制造業產業鏈。