DFDS航道公司財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，稅前利潤下降為2012年的80%。DFDS是丹麥的渡輪營辦商，歐洲最大的近海運(yùn)輸公司，其利潤從去年的US$130.2M美元下降了26.7M。這不光顯示航運(yùn)業(yè)的不景氣，同時(shí)也顯示國際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展也面臨相當(dāng)大的困境。
該公司指出，目前主要航線的貨運(yùn)量和產(chǎn)能過剩令人失望，隨著競(jìng)爭的加劇，開始其新的跨渠道的服務(wù)成本。我們今年的結(jié)果，主要是我們的幾個(gè)主要的歐洲市場(chǎng)受經(jīng)濟(jì)衰退的影響，運(yùn)營收入不是很滿意，DFDS兼首席執(zhí)行官尼爾斯Smedegaard解釋道。
“啟動(dòng)一個(gè)新的路線在貨運(yùn)市場(chǎng)的通道和一個(gè)新的競(jìng)爭對(duì)手瑞典和英國之間的北海滾裝船運(yùn)輸也降低了收益。”去年來到1.74億美元的經(jīng)營利潤，同比下降29.9％，在2011年，隨著產(chǎn)量的下降在北海和通道路線。該公司還看到了其物流收入下降18.1％至2460萬美元。在2012年，DFDS，馬士基集團(tuán)擁有31％的股權(quán)，擴(kuò)大了其業(yè)務(wù)的收購的三條路線，從法國的LD線，和一個(gè)處理它看到的丹麥公司同意一個(gè)協(xié)議到操作的Älvsorg終端在哥德堡港，在協(xié)會(huì)與C.Ro港口。
展望未來，該公司預(yù)計(jì)其2013年將是比去年稍微好一些，同時(shí)該公司將加強(qiáng)該區(qū)域的國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的發(fā)展。大家都在等待2013年航運(yùn)業(yè)春天的到來。
